運(yùn)輸車輛用高原型富氧膜制氧機(jī),其特征在于:由進(jìn)氣管和管道依次串接空氣壓縮機(jī)、聯(lián)合過(guò)濾器、電加熱器、溫度傳感器、電磁閥、中空纖維膜分離器至氧氣供給管。通過(guò)膜對(duì)空氣中氮分子的過(guò)濾來(lái)制取富氧空氣,具有體積小,用電量小等優(yōu)點(diǎn),但生成的氧氣濃度較低,不具有良好的治療效果,常見(jiàn)于車載制氧機(jī)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:閥門少、無(wú)切換閥門等易損件,故障率低;可連續(xù)制氧,無(wú)負(fù)壓和變壓過(guò)程,重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小,適合于車載移動(dòng)使用;工作穩(wěn)定可靠,無(wú)需操作人員特別照管,通過(guò)增加膜組件可容易地?cái)U(kuò)大系統(tǒng)的產(chǎn)氧量,中空纖維膜的使用壽命長(zhǎng),制出的富氧濃度在25%-50%范圍,且連續(xù)可調(diào),使用安全可靠,從而克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。